技术简介： 本发明公开了一种基于角度量测的轨道沉降量测装置及量测方法（专利号201410244225.1），操作时，先设定一端为固定起始点并读出初始角度，在动力装置控制下沿轨道匀速移动车架至第一点(每次车架…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种用于中低速磁悬浮F型轨的轨道检测仪（专利号201010022109.7），包括可行走机架以及装设于可行走机架上的数据测量系统，数据测量系统包括轨距测量机构和F型轨几何参数测量机构，…… 查看详细 >
技术简介： 一种铁路沿线近地风场点域映射空间预测方法（专利号201410250671.3），包括如下步骤：步骤S1建立近地风场的三维模型；步骤S2确定测风仪的安装位置，在其约束下，以最不利风加速因数和最大湍流强…… 查看详细 >
技术简介： 车辆-轨道-桥梁-地基基础耦合系统（专利号201310111505.0），前处理模块由MATLAB车辆结构模块和MATLAB轨道不平顺样本曲线模块来实现，轨道-桥梁-地基基础模块是基于通用有限元软件来实现，所述…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种铁道列车多车辆碰撞仿真的模型简化方法（专利号201310202720.1），采用动态非线性大变形有限元方法，该模型简化方法将组成铁道车辆整列车的各单车进行简化，其中单车包括头车和中…… 查看详细 >
技术简介： 两用自平衡电动车（专利号201710011917.5），有一个电机带动的独轮，作为行驶轮，行驶轮安装在车架上，车架前面和后面还安装有导向架，导向架上安装有挡体。导向架是通过一个转轴连接到车架上，…… 查看详细 >
技术简介： 目前铁路车辆节能环保还未被提及，特别铁路振动能量回收目前更是空白，铁路车辆在轨道上行驶过程中会受到轨道的冲击而产生振动，如果这种振动不被利用就会以冲击能量的形式完全耗尽，这就造成了…… 查看详细 >
技术简介： 稀土高韧性高耐磨火车轮毂的研发。成果简介：采用稀土高韧性车轮与传统车轮相比，可提高寿命2倍，同时与铁路轨道线路匹配，降低摩擦力和磨耗比，为国家节省大量车轮和钢轨材料，节能环保，市场…… 查看详细 >
技术简介： 地毯GOST12.1.044-89俄罗斯GOST系列防火标准地毯GOST12.1.044-89USSR/RussiaStateStandardGOST12.1.044-89Fireandexplosionhazardofsubstancesandmaterials.Rangeofindicesandmethodsoftheirdet…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种铁路大风监测预警系统（专利号200810030748.0），其特征在于：包括大风监控数据中心、多个大风监测点、DMIS网络与TMIS网络、同时连接所述DMIS网络与TMIS网络的交换服务器、行车…… 查看详细 >
技术简介： 一种吸能安全客运列车（专利号200910143996.0），包括普通客车车组，其特征在于所述吸能安全客运列车包括设置在普通客车车组前端和后端的耐冲击吸能车，所述普通客车的前端和后端分别设置两节耐…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种轨道交通线路异物侵限监测装置及方法（专利号201310044445.5），所述装置主要由影像装置、扫描光源装置和控制处理单元组成，控制处理单元配置输出和/或输入接口；影像装置和扫…… 查看详细 >