技术简介： 本发动机采用传统的往复活塞式，但结构不同，现有的发动机普遍采用单缸单塞式，即一个气缸内有一个运动的活塞，机器工作时扭力小，震动大，发动机的热损失大。本实用新型的组成包括：单缸双塞式…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型涉及一种一汽环槽内安装两个汽环的活塞，包括活塞体；油环和汽环，其特征在于；活塞体由上而下而上开有一油环槽和两汽环槽，油环槽内装有一油环，两汽环槽内分别装有环口相错的两个汽…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种发动机，公开了一种转缸转子发动机，包括壳体和转子，其特征在于：壳体的内壁为圆形，壳体上沿圆周方向设有进气槽口和排气槽口，壳体内壁设有安装火花塞的孔，壳体侧面的端盖内设…… 查看详细 >
技术简介： 专利技术简介：同径叶轮组的特征在于动态保持流体流道畅通，减小叶片对流体的阻力，增加叶片对力的利用使之达到最大化，保证每组叶轮同时工作在较佳工作状态，达到较高的机械效率。与现有技术相…… 查看详细 >
技术简介： 蓄压强制式内燃机具有：效率提高，在过去的发动机机械效率是25%，现在本技术提高到50%，相对于现在的发动机本技术节能10%，科学环保排污少，功率比现有的发动机提高2倍。比如相同大小发动机功率…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型公开了一种气体动力机，包括机壳、发电机、气体增压装置、输气管和做功装置；其中：气体增压装置包括主动气缸、活塞、连杆和曲轴，曲轴通过输入齿轮与发电机相连，主动气缸有2个，由…… 查看详细 >
技术简介： 电液比例插装阀是电液比例技术、插装阀技术、传感技术、测试技术、微电子技术、精密加工技术等高度融合的高科技产品，能方便地和微机控制系统相结合，连续、成比例地调节受控腔的压力、速度、流…… 查看详细 >
技术简介： 本发明属于发动机控制技术领域,涉及一种活塞式发动机气缸活塞运动控制方法及实现该方法的设备,活塞运动按以下步骤进行控制：步骤A,活塞在曲轴带动自下止点X1向上运动至位置X2,排气门打开,进气门…… 查看详细 >
技术简介： 历经三年多的反复组合应用，研究出的成果。主要由弹簧，导向杆，夹层轨道盘，摆盘等主要结构部件巧妙结合组成的一块发动机。输出动力根据弹力大小。产品大小可自由制造。应用于各个领域。此产品…… 查看详细 >
技术简介： 混合动力可变排量燃气转子发动机（一）发动机的现状：据调查显示，现在我国的汽车发动机技术与世界先进技术还有不小的差距，高性能发动机关键技术掌握在西方发达国家手中，我国每年进口的高性能…… 查看详细 >
技术简介： 项目可以进行发动机和变速箱的系统的匹配、控制和标定开发，也可以就单项技术进行技术转让或合作开发。发动机的控制内容包括：汽油机的点火、喷油和怠速空气量的动态和稳态协调控制，具有空燃比…… 查看详细 >
技术简介： 本项目通过涡轮增压器测试关键技术的研究，提高涡轮增压器测试精度并研制相应的检测设备，为我国涡轮增压器企业进行自主研发以及提高产品质量发挥重要的作用。目前北京理工大学应用本项目关键技…… 查看详细 >