技术简介： 该车用发动机可变喷嘴涡轮增压控制方法及系统，涉及一种发动机涡轮增压电控系统。其特征是在采用可变喷嘴涡轮增压器的电控系统中，通过采集发动机的转速、油门位置、发动机增压压力和进气温度信…… 查看详细 >
技术简介： 该项目研究了活塞在热、机械以及热固耦合作用情况下刚强度的变化规律，摸清热－结构耦合下应力与变形的分布规律。该项目结合面动态特性模拟方法、计算模态分析和试验模态分析方法、动态响应分析…… 查看详细 >
技术简介： 该课题组使用改装的天然气发动机驱动制冷压缩机，产生冷冻水、承担空调系统的冷负荷；同时回收发动机冷却系和尾气的余热、再生除湿设备，承担空调系统的湿负荷。该项目成果对发动机驱动的制冷机…… 查看详细 >
技术简介： 该项目在线自动检测发动机止推片的厚度与平面度，并依据检测结果自动分选，其示值误差为2μm，重复性为1μm，检测时间为3秒/片。该项目能实现：自动分料、自动进料、自动检测、自动分选，并具有…… 查看详细 >
技术简介： 流水-发动机一：电-发动机与油-发动机相比：（1）：石油转化“气压”功能（油）流水转化“活动”功能（电），石油有力是气压功能（油）流水有力是活动功能（电）。（2）：40升石油消耗时间一秒…… 查看详细 >
技术简介： 成果介绍：目前原油日缺，能源紧张，油价易涨难降。所有的发动机都朝着节能、减排、环保的目标发展。不烧油的发动机，是以不消耗能源的动力原理为前提，与现有的耗能发动机相比，为零消耗。技术…… 查看详细 >
技术简介： 压差发动机是一种，节能，内燃、外然都可以，燃料只有发热就行，电脑的散热也可以发电，只有能形成压力差，就行。节能是他的特点，热效率高，内燃系统简单，外外然系统复杂。压差发动机，可以用…… 查看详细 >
技术简介： 该控制器系自主研发，能替代目前使用的进口控制器，大大降低产品生产成本，还具备二次开发能力，且可以调整控制参数以完善整机性能，技术优越性明显。嵌入式控制器电路板采用TI公司TMS320F28335…… 查看详细 >
技术简介： 四冲程发动机的旋转球阀配气机构简述四冲程发动机的旋转球阀配气机构是一个可降低世界石油耗量百分之十以上的项目，是使大气污染大幅度降低，从而可改良气候环境的项目。它是一项可引领世界四冲…… 查看详细 >
技术简介： 本发动机采用传统的往复活塞式，但结构不同，现有的发动机普遍采用单缸单塞式，即一个气缸内有一个运动的活塞，机器工作时扭力小，震动大，发动机的热损失大。本实用新型的组成包括：单缸双塞式…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型涉及一种一汽环槽内安装两个汽环的活塞，包括活塞体；油环和汽环，其特征在于；活塞体由上而下而上开有一油环槽和两汽环槽，油环槽内装有一油环，两汽环槽内分别装有环口相错的两个汽…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种发动机，公开了一种转缸转子发动机，包括壳体和转子，其特征在于：壳体的内壁为圆形，壳体上沿圆周方向设有进气槽口和排气槽口，壳体内壁设有安装火花塞的孔，壳体侧面的端盖内设…… 查看详细 >