技术简介： 本实用新型公开了一种活塞式内燃机，其汽缸（1）为环形汽缸，汽缸（1）上沿圆周均匀设置四个以上滑块（2），将汽缸（1）分隔成四个以上工作室，每个工作室设置有进气门（6）、排气门（7）和活塞…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：本机改变了原往复式内燃机的运行模式，让活塞在园周缸套内进行，进气、排气、压缩、作功四个冲程，发挥有效旋转作功功能。克服活塞连杆在高速旋转过程中上下死点的贯性阻力，并且有利…… 查看详细 >
技术简介： 一种能提高发动机功率和降低尾气排放的节油总装置，当前为提高发动机功率，在不改变发动机结构参数，不改变气缸直径和火塞行程的情况下，采用将废气中的热量置换出来加热进气温度提高发动机功率…… 查看详细 >
技术简介： 化油器输气管内混合油气温度自控装置本设计工作原理简单，一般人电焊就能做出，所以工作原理图纸临时保密（谨防仿造）。当混合油气温度到设计温度点时（旋转指针温度计），因温度计上有通电触点…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：一种用凸轮轴驱动主缸活塞运动产生压力油，并由产生的压力油推动气门活塞，实现气门的开启；靠齿圈、齿条控制主缸调节筒的位置,来控制主缸向气门油缸供油的时间和数量，进而控制气门…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：燃烧石油的内燃发动机都存在不同程度烧结积碳的问题，积碳不但不易清除，而且会导致气缸内部件润滑度不够、功率降低、油耗增加，还常常发生机件“咬死”的故障等。内燃发动机烧结积碳…… 查看详细 >
技术简介： 本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：本项目技术是在最大程度利用现有成熟技术工艺的生产条件下，不改变原有机体。将点火燃烧过程分开，最大限度的提高点火燃烧能力，达到超稀薄燃气顺利燃烧的手段（即利用提高压缩比，增…… 查看详细 >
技术简介： 双齿轮内燃机双齿轮内燃机是一种全新概念的内燃机，完全区别于活塞式内燃机。已获得国家专利201010244037.0双齿轮内燃机拥有控制燃烧、排量可变、动能回收、模块化组件、空气冷却等特点。图1双…… 查看详细 >
技术简介： 绿色环保、新型节能、超牛密封环技术，延长内燃发动机3-5倍寿命。项目简介：本实用新型涉及一种恒密封式活塞环及其配用的活塞。为解决现有活塞环密封性差，且在寿命期内密封性会随磨损不断恶化…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型公开了一种防爆柴油机快速暖机装置，包括风扇、电热丝、暖机补水箱、主散热器、第一冷却液控制阀、冷却液温度传感器、防爆柴油机、润滑油冷却器、防爆水洗箱、第二冷却液控制阀、排气…… 查看详细 >
技术简介： 内燃发动机起动机驱动装置现有的内燃机启动器（汽车拖拉机等）几乎全部采用辊超联轴节，结果辊超联轴节制约了承载能力且使用寿命不长。所以，建议替换启动器中的辊超联轴节，加工成差动超越联轴…… 查看详细 >